ASIL-Dekomposition wird gerne missverstanden. Sie ist kein Rabatt auf Safety-Arbeit und kein Trick, um ein ASIL-D-Ziel billig zu machen. Richtig eingesetzt hilft sie Teams, ein hohes Sicherheitsziel über mehrere unabhängige Sicherheitsmaßnahmen zu erreichen.
Hand aufs Herz: Wenn die Dekomposition nur im Spreadsheet steht, aber nicht in Requirements, Architektur, Reviews und Evidence sichtbar bleibt, ist sie im Audit schwer zu verteidigen.
Was ASIL-Dekomposition leisten soll
Ein Safety Goal mit hohem ASIL kann unter bestimmten Bedingungen in mehrere Anforderungen mit niedrigeren ASIL-Anteilen zerlegt werden. Das funktioniert nur, wenn die Maßnahmen wirklich unabhängig sind und die Sicherheitsargumentation klar zeigt, warum ein gemeinsamer Fehler nicht beide Pfade aushebelt.
Ein einfaches Beispiel
Angenommen, ein Safety Goal verlangt, unbeabsichtigte Beschleunigung zu verhindern. Eine Architektur könnte zwei unabhängige Schutzpfade nutzen: einen Plausibilitaetscheck im Steuergeraet und eine getrennte Überwachung, die bei Abweichung in einen sicheren Zustand führt. Die Dekomposition ist nur belastbar, wenn beide Pfade nicht dieselbe Fehlerursache teilen.
Unabhängigkeit belegen. Teams müssen zeigen, dass die Requirements nicht nur unterschiedlich formuliert sind, sondern technisch unabhängig wirken.
Rationale dokumentieren. Warum ist die Zerlegung akzeptabel? Welche Annahmen gelten? Welche gemeinsamen Ursachen wurden betrachtet?
Traceability halten. Das Safety Goal, die abgeleiteten Requirements, Architekturentscheidungen und Verification Evidence müssen verbunden bleiben.
Wo Teams stolpern
Typische Fehler sind zu frühe Dekomposition, fehlende Common-Cause-Betrachtung, unklare Allocation und Requirements, die zwar getrennt aussehen, aber im selben Softwarepfad oder Sensorannahmen hängen. Im Projektalltag fällt das oft erst spät auf.
Aegis SafeForge hilft, Dekompositionsentscheidungen mit Safety Goals, Requirements, Review-Status und Evidence verbunden zu halten. KI kann beim Formulieren der Rationale helfen; die Freigabe bleibt eine Engineering-Entscheidung.
Design Partner
Wenn Sie KI-gestützte HARA, TARA oder Requirements Traceability an einem eigenen Projektkontext testen möchten, öffnen wir aktuell 5 Design-Partner-Slots für DACH Safety Teams.
Weiter im Thema
ISO 26262
Kompletter Leitfaden zur HARA nach ISO 26262
Ein praktischer HARA Leitfaden für Automotive Safety Teams in DACH: Hazard Analysis, ASIL, Safety Goals, Traceability und KI-gestützte Workflows.
ISO 26262
Safety Goals aus HARA-Ergebnissen schreiben
Praxisnaher Leitfaden für Safety Goals: Traceability zur HARA, passende Abstraktion, ASIL-Übernahme und Review-Kriterien.
Traceability
Traceability in ISO 26262: Was Auditoren prüfen
Was ISO 26262 Traceability praktisch bedeutet, wo Teams Evidence verlieren und wie Workflow-Software Audit-Reibung reduziert.